KRAFTVERKET
För att kasta iväg snön genom luften så långt bort som 17 meter krävs en hel del kraft.
Det skulle behövas mycket folk med snöskyfflar för att klara jobbet. Men Hondas snöslungor i 13-serien med 4-taktsmotorn GX390 klarar det i ett nafs. Den här motorn är lika pålitlig som den är kraftfull, lättstartad och byggd för att inte bullra, med låga vibrationer och låga utsläpp i åtanke. Resultatet är snöslungor som är de tystaste och mest bekväma att använda. Och eftersom de är så bränslesnåla är de billigare än att hyra in ett gäng snöskottare.
DEN ENDA I SITT SLAG
13-serien är konstruerad och byggd som ingen annan snöslunga – äkta Honda ända ner i minsta mutter och skruv.
Med en Honda snöslunga är det hela större än summan av dess delar. Till att börja med har vi världens mest pålitliga motorer som startar och går jämnt i kyla. Dessutom finns många inbyggda Hondainnovationer, från matarskruv med autostop till minsta detalj som en brytbult. När Honda sätter ihop alltsammans har du den bästa all round-snöslungan som du kan hitta någonstans i världen.
SNÖRÖJNING, INGET PROBLEM
För att kunna röja snön snabbt före 1980-talet behövde du äga eller hyra en snöplog.
Antingen kunde du svettas med en snöskyffel eller använda en snöblås som du måste skjuta framför dig – inte heller det något direkt nöje i djup snö. År 1980 kom så Honda med den första självgående snöslungan, HS35:an. Det var den första kompakta maskinen för privatbruk som hade en revolutionerande självgående drivning med matarskruv av gummi som drog sig fram medan den röjde snön. Vägen till användarvänliga snöslungor låg plötsligt öppen.
